今日發(fā)展旅游,無(wú)疑要講歷史，講華夏值得自豪的歷史。眼前的茶馬古道就是歷史的見(jiàn)證，具有人文景觀(guān)和自然景觀(guān)的雙料價(jià)值。而我在贊賞此舉之余，心情也確有矛盾之處。如果說(shuō)自然景觀(guān)基本上是由于天賜，而人文景觀(guān)的形成則來(lái)自于多種情況:有的是古代仁人杰士正氣浩然之舉乃至拋頭顱灑熱血之地……而有的則是帝王、貴胄甚至是權奸之類(lèi)當時(shí)出于個(gè)人統治需要或享樂(lè )目的而建造的設施。當我們今天贊賞先人們不畏艱難、拓荒探進(jìn)的積極精神的另一面，卻不能將斑駁的血痕和淚漬與這條萬(wàn)險之路完全分開(kāi)。在某種意義上，它是無(wú)奈的，而且是非公平的;有公眾的需要，也有少數人肥了自己;它是有很大價(jià)值的，但這價(jià)值的基座卻以無(wú)數人的慘重代價(jià)夯壘而成!
那么，還要憶苦思甜嗎?怎么說(shuō)呢?肯定不必在臺子上一人訴眾人聽(tīng)，但如出于正當的人性憶所當憶亦屬自然;甜，是肯有的，不然為什么今日的茶馬古道業(yè)已荒地而自然廢棄，而只剩下觀(guān)瞻和供人考證的價(jià)值?
世間本沒(méi)有路，正是因為有人走才有了路。這話(huà)是很對的,簡(jiǎn)括而經(jīng)典;但卻是這樣走出來(lái)的，卻真的不那么輕松哩。另外隨便舉例，如抗戰期間為打通大陸交通線(xiàn)緊急修筑的縝緬公路，本身就是一部無(wú)比艱危、萬(wàn)苦難訴的歷史;另如解放初期相繼修通的川藏公路和青藏公路，有多少解放軍筑路戰士血染塌方的山石，在某種意義上，也可說(shuō)是以生命鋪成的臥式豐碑。一句話(huà),都不像流云那么輕松，細雨那么柔情。
我們再往前走,就是紫石關(guān)驛站舊址，目前正在大力整修，無(wú)論是修舊如舊也好，修舊如新也好，也無(wú)論是仿宋、仿明還是仿清，都使我感到了一種品古的悠悠情味;我恨不能坐在那臨窗的茶肆里，想像著(zhù)如舊小說(shuō)中描寫(xiě)的那種中古情景。
且慢，一派士大夫的情調!當年那些“背子”們，縱然能在驛站住宿，充其量也只能吃上一頓湯菜泡冷饃，多數人恐怕連一碗豆腐也無(wú)錢(qián)消受，還能有心品味那種情調?
瞧，又憶苦思甜了。
