茶馬古道
茶馬古道是存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經(jīng)濟文化交流的走廊。茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱(chēng)謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀(guān)，文化最為神秘的旅游絕品線(xiàn)路，全長(cháng)近四千多公里，距今已有一千三百多年的歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊，是古代西藏和內地聯(lián)系必不可少的橋梁和紐帶，它蘊藏著(zhù)開(kāi)發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)，有著(zhù)悠久的歷史文化意義。
據史料記載，中國茶葉最早向海外傳播，可追溯到南北朝時(shí)期。當時(shí)中國商人在與蒙古毗鄰的邊境，通過(guò)以茶易物的方式，向土耳其輸出茶葉。
隋唐時(shí)期，隨著(zhù)邊貿市場(chǎng)的發(fā)展壯大，加之絲綢之路的開(kāi)通，中國茶葉以茶馬交易的方式，經(jīng)回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國輸送，中途輾轉西伯利亞，最終抵達俄國及歐洲各
國。
從唐代開(kāi)始，歷代統治者都積極采取控制茶馬交易的手段。唐肅宗至德元年(公元756年)至千年元年，在蒙古的回紇地區驅馬茶市，開(kāi)創(chuàng )了茶馬交易的先河。
北宋時(shí)代，茶馬交易主要在陜甘地區，易馬的茶葉就地取于川蜀，并在成都、秦州(今甘肅天水)各置榷茶和買(mǎi)馬司。
元代時(shí)，官府廢止了宋代實(shí)行的茶馬治邊政策。
明代，繼續元之驛站制度，對有破損者限期恢復，與此同時(shí)，明朝對驛道上的要津、渡口之管理有所強化。明朝在雅州、碉門(mén)設置茶馬司，每年有數百萬(wàn)斤茶葉經(jīng)由康區而入西藏，作為主要“茶道”的川藏線(xiàn)，經(jīng)濟價(jià)值大增。明太祖洪武年間，上等馬一匹最多換茶葉120斤。明萬(wàn)歷年間，則定上等馬一匹換茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩(shī)中這樣寫(xiě)道：“黑茶一何美，羌馬一何殊。”“羌馬與黃茶，胡馬求金珠。”足見(jiàn)當時(shí)茶馬交易市場(chǎng)的興旺與繁榮。
至清代，茶馬治邊政策有所松弛，私茶商人較多，在茶馬交易中則費茶多而獲馬少。清朝雍正十三年，官營(yíng)茶馬交易制度終止。
茶馬交易治邊制度從隋唐始，至清代止，歷經(jīng)歲月滄桑近千年。在茶馬市場(chǎng)交易的漫長(cháng)歲月里，中國商人在西北、西南邊陲，用自己的雙腳，踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道。
因社會(huì )動(dòng)蕩、戰爭、清政府腐敗等種種原因，茶馬古道伴隨著(zhù)普洱茶產(chǎn)業(yè)的迅速衰落，也被廢棄了。
名稱(chēng)由來(lái)
1990年的夏天，云南大學(xué)木霽弘教授等人來(lái)到了川滇藏的三角地帶，他們要印證茶馬之道的真實(shí)存在，并在沿途進(jìn)行一些學(xué)術(shù)考察。
他們這次行程經(jīng)受了各種意想不到的考驗，隨時(shí)都要面對死亡的危險，深山的洞穴中，陡峭的巖石下，一堆堆白骨，提醒著(zhù)他們行走此路的艱難。最后，他們用三個(gè)多月的時(shí)間，步行兩千多公里，翻越幾十座4700米以上的大雪山，跨越金沙江、怒江、瀾滄江等數十條激流險灘，對滇、藏、川大三角地帶的語(yǔ)言文化作了系統的考察，收集記錄了近百萬(wàn)字的資料，拍下了三千多張紀實(shí)照片，錄下上百盤(pán)民間故事和音樂(lè )磁帶，采集了上千個(gè)實(shí)物標本。
結束時(shí)，他們把亞洲大陸上這條龐大的、以茶葉為紐帶的古道網(wǎng)絡(luò )命名為茶馬古道。
歷史意義
隨著(zhù)現代交通的興起，這條自唐宋以來(lái)延續達一千多年并在漢、藏之間發(fā)揮過(guò)重要聯(lián)系作用的茶馬古道雖已喪失了昔日的地位與功能，但它作為中華民族形成過(guò)程的一個(gè)歷史見(jiàn)證，作為今天中華多民族大家庭的一份珍貴的歷史文化遺產(chǎn)卻依然熠熠生輝，并隨著(zhù)時(shí)間的流逝而日益凸顯其意義和價(jià)值。
茶馬古道，這四個(gè)字，讓普洱茶從幾近湮滅的歷史塵煙中，飄出了文化的茶香。
二百多年間，世序更替，人事浮沉，茶馬古道從始至終都在見(jiàn)證普洱茶歷史的變遷。茶馬古道，最終成為了普洱茶文化的靈魂!
