中國茶網資訊：因為不收通行費，加上路況不錯，自2010年初建成通車以來，茶涪快速路成為眾多市民駕車往返主城和涪陵、南川等地的主要選擇。尤其是節(jié)假日，往來車輛頻繁。
然而，你也許不知道，在交管部門最近一次對全市道路的排查中，茶涪路與大郵路、212國道、海爾路一起，在全市事故高發(fā)路段中名列前茅。據統(tǒng)計，茶涪路自通車以來，共發(fā)生道路交通事故631起，死亡42人，傷302人。
統(tǒng)計
茶涪快速路上
易發(fā)兩類交通事故
茶涪路，起于南岸區(qū)茶園開發(fā)區(qū)，經巴南、長壽，止于涪陵區(qū)，全長約80公里，按城市二級公路標準建設，雙向兩車道，設計時速為每小時60公里，沿線分別歸屬于南岸、巴南、長壽、涪陵4個交巡警支（大）隊管轄。
茶涪路自2010年初全面通車以來，不斷有事故見諸報端：茶涪路車禍 7車連環(huán)相撞，3車墜下懸崖；茶涪路5公里內接連發(fā)生兩起車禍，兩小孩分別被撞身亡；小車逆向行駛惹禍端，茶涪路隧道發(fā)生連環(huán)車禍……以茶涪路巴南段為例，茶涪路巴南段全場約28.5公里，今年發(fā)生交通事故38起，死亡5人，傷90人。
重慶晚報記者昨日從茶涪路沿線交巡警支（大）隊獲悉，通過對茶涪路上道路交通事故的研判、統(tǒng)計，有兩種事故形態(tài)尤為突出---兩車正面相撞和刮撞行人。
原因
越過實線超車
村民橫穿馬路
什么原因造成這樣的狀況？昨日，重慶晚報記者前往茶涪路現場體驗。
這是一條雙向兩車道道路，路面平整。據悉，今年5月上旬該路剛剛通過白改黑改造，路況良好。然而，由于道路沒有中央隔離帶，盡管畫有實線，但就在重慶晚報記者采訪過程中，仍不時有車輛因為越過實線超車，直接開到了對向車道。“光有好的路面而沒有相應的安全設施保障，難免事故頻繁。”采訪中，一名正在現場執(zhí)法的交巡警直言不諱。
重慶晚報記者注意到，茶涪路沿線經過多個村鎮(zhèn)，道路周邊隨處可見農家房屋。僅南岸轄區(qū)約5.48公里路段，就有迎龍鎮(zhèn)和廣陽鎮(zhèn)兩個較大的場鎮(zhèn)。然而，該段道路卻沒有一條人行過路設施，附近居民大都通過橫穿方式越過公路。盡管茶涪路沿線有交巡警部門設置的限速60的標志牌，然而，由于道路平直路況良好，不少車輛時速很快。人車爭流的現象十分突出。在茶涪路南岸區(qū)長生鎮(zhèn)段公路旁，一王姓女村民背著背篼準備橫穿公路。“我的田在那頭，必須過去。”她告訴重慶晚報記者，盡管聽說過不少人被車撞，但由于這里沒有天橋、涵洞等，想過公路只能橫穿。
“該道路（指茶涪路）周邊多為農村，鄉(xiāng)村道路支路口較多，大多數農民交通安全意識也比較淡薄，不時會有行人穿出，存在安全隱患。”沿線交巡警在接受采訪時，均表示：這是該條道路的另一個重要隱患。
建議
當務之急
完善交通安全設施
茶涪路的問題也被眾多車主看在眼里。有車主在論壇上發(fā)帖，認為茶涪路事故多發(fā)源于該條道路上車速較快、超車較多所致，建議在茶涪路場鎮(zhèn)路口、過境路口和彎道增設減速帶，交通執(zhí)法部門加大巡查力度，嚴查超載、超限、超速車輛，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道交通安全宣傳進校園，進社區(qū)，加大交通安全的宣傳力度，切實保障人民群眾的生命財產安全，讓這條路成為沿線人民的致富路、快捷路。
采訪中，沿線交巡警均表示，為了遏制茶涪路事故高發(fā)，有關部門不但加強沿途交通標志標牌的設立，同時加大了對沿線車輛交通違法的查處和對沿線居民出行安全意識的宣傳。
不過，交管部門表示，該條道路要得到根本上的治理，增設中央隔離帶和解決沿線村民過公路的問題，應是當務之急。交管部門均表示，將積極聯(lián)系相關單位，完善道路交通安全設施，對隱患路段加以整改。
