在中國(guó)西南端的云南，自唐宋時(shí)期起，就有一條舉世聞名的民間商賈之道——茶馬古道。在這條連接中央與邊陲、東亞和南亞、互通有無(wú)的歷史道路上，留下了無(wú)數(shù)個(gè)艱辛、動(dòng)人的故事。今天，在這條古道的滇藏線上、云南省西雙版納勐臘縣西北部的易武鄉(xiāng)，有一個(gè)只有 800多人口，世代以茶為生的村寨——刮風(fēng)寨。
在這里，幾乎家家戶(hù)戶(hù)都產(chǎn)茶，有“三戶(hù)一茶園”的說(shuō)法，謀生靠的就是生長(zhǎng)了上百年的古茶樹(shù)、大片茶園和手工家庭作坊式的加工方式。茶香有人識(shí)，靠的是懂茶的人;茶香傳得遠(yuǎn)，靠的是懂市的人。人，走出去，見(jiàn)得多，看的就遠(yuǎn);茶，拉的多，跑的快，賺的就足。但因從易武到麻黑村再到刮風(fēng)寨，路上單程就得花去2個(gè)多小時(shí)。所以，這里的茶農(nóng)多是自己用車(chē)運(yùn)茶出去。一是頭茬摘的茶，誰(shuí)第一家上市，誰(shuí)就能賣(mài)更高的價(jià)錢(qián);二來(lái)運(yùn)費(fèi)上，精明的外地茶商若要將時(shí)間和油料成本算進(jìn)收價(jià)里，在收購(gòu)價(jià)格上就會(huì)壓得低一些;加之，村寨人均以茶為生，若不是自身茶葉的品相、味道上高出別人一籌，想賣(mài)到一個(gè)好價(jià)錢(qián)并不是很容易。
“要想富，先修路”，2001年進(jìn)寨的唯一一條路修成，卻因刮風(fēng)寨地處熱帶，雨水異常豐富，加上山地丘陵的地理?xiàng)l件，致使路只能修建在半山腰，不足4米寬的路面，“會(huì)車(chē)”在這里變得相當(dāng)“謙讓”。一旦遇到雨天，20公里的山路，滑坡、泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害就成了家常便飯，路基常常被雨水引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害沖毀，道路幾乎封閉。
隨著寨子里第一批買(mǎi)車(chē)的茶農(nóng)，自己將茶運(yùn)送出去交易，帶來(lái)了收益翻倍的提高后，村民認(rèn)識(shí)到，一輛既能載人又能載貨，強(qiáng)動(dòng)力、高通過(guò)性的皮卡車(chē)，將成為生活生產(chǎn)的必需品。在陸續(xù)使用過(guò)各個(gè)品牌的皮卡后，村民們發(fā)現(xiàn)能夠在被沖毀了的“道路”上暢通無(wú)阻的唯有鄭州日產(chǎn)的銳騏皮卡，它憑借自身大馬力，高底盤(pán)，且十分皮實(shí)耐造等諸多特點(diǎn)在本是狹窄崎嶇的山路上表現(xiàn)極為出色，成為了茶農(nóng)生產(chǎn)生活的最佳選擇，贏得了村民的信任，這種對(duì)品質(zhì)的信任逐漸擴(kuò)張到了全寨。
如今，寨子里的170余戶(hù)人家，已有126戶(hù)擁有銳騏皮卡。這是被驗(yàn)證過(guò)的品質(zhì)，這更是刮風(fēng)寨村民賦予銳騏皮卡的“口碑”。
茶與人、人與車(chē)，就這樣彼此相信、相伴、相成就。茶，成就了刮風(fēng)寨，銳騏皮卡，讓刮風(fēng)寨人過(guò)得更好、走得更遠(yuǎn)。
