專業(yè)特色物流必須依托特色經濟作為支撐點，日照綠茶正是基于上述缺乏規(guī)?；?，資源過度分散最為直接的影響就是造成企業(yè)生產、管理成本的浪費，綠茶產業(yè)組織市場集中化程度低，粗放經營，遠沒形成集約化程度。茶葉物流屬農產品物流的一種形式，它需要城鄉(xiāng)物流一體化運作前提下，降低茶產業(yè)的物流費用和成本。根據政府出臺的《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》之精神，加強農產品質量標準體系建設，發(fā)展農產品冷鏈物流。落實到日照物流發(fā)展，可根據特色經濟——茶經濟，大力發(fā)展綠茶物流。一方面，茶葉物流涉及到較高的物流技術要求和標準，特別需要現代化裝備的第三方物流行業(yè)的社會化服務，茶產業(yè)與物流業(yè)的協(xié)作與互動；另一方面，茶產業(yè)與旅游業(yè)的聯(lián)動，將日照綠茶運作成大品牌，必須拓展我們的發(fā)展思路，使其成為日照標志性旅游商品，既延展了日照旅游服務的內涵和外延，實現了旅游業(yè)與茶產業(yè)的對接，拉長了產業(yè)鏈，并使其互為補充相互促進，特別是采用這一系統(tǒng)化運作，不僅為日照茶產業(yè)集約化、規(guī)模化鋪平道路，為日照綠茶品牌工程建設奠定良好的基礎，而且也使日照綠茶物流大有用武之地。（李學工）
